Установка LPG ELEMENT – ГБО 5 поколения

Существует утверждение, что ГБО 5 поколения появилось недавно, однако это не так. Непосредственно патент на такую схему был зарегистрирован в 1989 году, а первые продажи готовой системы ГБО 5-го поколения были начаты в 1996 году. С тех пор, компания Виалле (Vialle) развивается и работает в направлении ГБО 5-го поколения (впрыск жидкого пропан-бутана во впускной коллектор – распределенный впрыск) и ГБО 6-го поколения (впрыск жидкого пропан-бутана непосредственно в камеру сгорания – двигатели с непосредственным впрыском)

Одними из главных качеств пропана и бутана являются способность перехода из парообразного в жидкое состояние. Это возможно при соблюдении двух основных показателей: давления и температуры. Именно благодаря легкому сжижению пропан-бутана, его легко транспортировать и хранить.  При попадании в атмосферу (давление и температура), газ моментально испаряется и расширяется (среднее соотношение жидкого к парообразному 1:250). Таким образом, ГБО 5-го поколения не нуждается в топливных форсунках с большой производительностью, а более компактный дозатор ускоряет реакцию и минимальное время открытия

Посмотрите на график справа и вы увидите взаимосвязь давления и температуры, при которых пропан-бутан может находится в жидком состоянии. И теперь об основном: в ГБО 5-го поколения, газ по топливопроводам поступает прямо к форсункам и не нуждается в предварительной подготовке по типу ГБО 4-го поколения (где редуктор должен был сначала испарить газ и понизить его давление до давления 1-1,5 БАР выше атмосферного), вместо этого свойство испарения даже при низких температурах, позволяет при впрыске гарантированно испарить всю порцию газа, попутно охлаждая воздух и тем самым увеличивая эффективность топливно-воздушной смеси

Для ГБО 5го поколения не важно какое давление в топливопроводе, важно сохранить газ в жидком состоянии и подать его в достаточном объеме в момент увеличенного расхода (разгон). Так же важно акцентировать внимание на то, что при нагреве жидкого газа, плотность изменяется незначительно, а в испаренном (ГБО 4) , плотность может изменится в несколько раз просто при динамичном разгоне автомобиля в холодную погоду

Дополнительным отдельным улучшением является отсутствие зависимости от таких примесей в газе как масляные и прочие, так как испарение происходит уже во впускном коллекторе и все сгорает в камере сгорания, так же, как и картерные газы (пары моторного масла)

Принцип подачи сжиженного пропан-бутана в ГБО 5-го поколения очень похож на схему подачу бензина в распределенном впрыске

Основным отличием между бензиновым и газовым впрыском является то, что в ГБО 5-го поколения топливо находится в баллоне под давлением и способно испаряться в полном объеме при более низких температурах, особенно сравнивая эти качества с бензином

Для оптимальной работы ГБО 5-го поколения применено решение в котором внутри баллона размещен насос, который создает дополнительное избыточное давление и обеспечивает циркуляцию жидкого газа в топливопроводах и топливной рейке

Принцип действия ГБО 5-го поколения полностью повторяет работу бензинового впрыска топлива, с учетом специфики пропан-бутана: для сохранения газа, необходимо создать избыточное давление и/или охладить до температур, при которых газ пропан и бутан сжижаются

Существует существенный фактор, который необходимо учитывать для полноценной работы ГБО 5-го поколения: при нагреве избыточным теплом, газ может начать испаряться и тем самым создать неблагоприятные условия для работы всей системы.
 

КАК РЕШИТЬ ВОПРОС КИПЕНИЯ?

Для этого в систему был интегрирован топливный насос, который создает дополнительное давление в системе (около +4 Бар) и создает циркуляцию жидкого газа, чтобы удалить паровые образования на участке моторного отсека (где жарко). Затем газ по обратному трубопроводу сбрасывается обратно в газовый баллон и снова запускается в систему под избыточным давлением.
 

Установка LPG ELEMENT – ГБО 5 поколения

Существует три основных причины, благодаря которым ГБО 5-го поколения от компании Виалле (Vialle) работает стабильно и не требует постоянных настроек:

– газ (пропан и бутан) в жидком состоянии практически не меняет своей плотности

– газовые форсунки для ГБО 5-го поколения имеют характеристики точности дозировки и рабочего диапазона, которые значительно превышают показатели ГБО 4-го поколения

– газовая электроника ГБО 5 с помощью датчика давления производит аккуратные корректировки рабочих импульсов топливных форсунок в зависимости от давления газа. Сезонные температурные колебания влекут изменения в давлении

1. Газовая электроника, с уникальными алгоритмами работы специально продуманных для стабильной дозировки жидкого пропан-бутана в широком диапазоне давлений и температур

2. Газовые форсунки, которые впрыскивают жидкий газ во впускной коллектор. На этом этапе газ испаряется и смешивается с воздухом